Schritt für Schritt werden derzeit neue 5G Mobilfunk sender installiert, die durch ein engmaschiges Netz hohe Datenübertragungsraten ermöglichen sollen. Der Bahnfunk in Deutschland nutzt mit GSM R derzeit noch die deutlich ältere 2G Technologie.

Die Funkwerk Systems GmbH aus Kölleda ist mit ihrem Produkt CRLT.50 eine Vorreiterin im Bahnverkehr. Die kompakte Kommunikationseinheit setzt auf 5G Mobilfunk und ermöglicht so die Vernetzung von Fahrzeugen der Bahn, aber auch des öffentlichen Personennahverkehrs. Dadurch bleiben die Fahrer:innen immer in Kontakt mit der Leitstelle und können über das Gerät beispielsweise ihren Sprechfunk verkehr abwickeln.

Doch nicht nur schienengebundene Fahrzeuge stehen im Fokus der Funkwerk Technologie. Die Technik kann auch in Pkw einer Firmenflotte, in Bussen oder Lkw eingebaut werden. Neben dem Betrieb in öffentlichen Mobilfunknetzen ermöglicht sie auch die Nutzung in einsatzkritischen Anwendungen, wie durch Polizei, Feuerwehr und Rettungsdienste.

Auch der zukünftige Bahnkommunikationsstandard FRMCS (Future Railway Mobile Communication System) soll auf der 5G Technologie basieren.

Neben dem klassischen Sprachfunk lassen sich in das CRLT.50 auch Videodienste, taktische Einsatzinformationen sowie Navigations und Ortungsanwendungen integrieren. Funkwerk setzt auf moderne Betriebssysteme auf der Basis von Android und Linux. Die Modularität des Hard und Software designs ermöglicht die Nachrüstung zukünftiger Trends, Anwendungen und Standards. Ein 15 köpfiges Team war an der Entwicklung beteiligt.

Funkwerk will sein Gerät Anfang 2024 auf den Markt bringen und damit als Partner für den Betrieb in ersten Testnetzen zur Verfügung stehen. Als Vorreiter will Funkwerk neben den traditionellen Zielgruppen im Schienenpersonennahverkehr auch neue Geschäftsfelder wie Blaulichtdienste oder Entsorgungsunternehmen erschließen.